Новости

Sennet SS-408 - История

Sennet SS-408 - История

Сеннет

(SS-408: dp. 1525 (прибл.), 2415 (субм.), 1. 311'8 ", b.
27'3 ''; доктор 15'3 ", с. 20+ к. (Прибл.), 8,75 к. (Субм.);
компл. 81; а. 10 21 "тт., 1 5", 1 40 мм .; класс Балао)

Sennet (S ~ 408) был заложен 8 марта 1944 года Портсмутской верфью военно-морского флота, спущенной на воду 6 июня 1944 года; спонсируется миссис Роско. Даунс, введенный в строй 22 августа 1944 г., Comdr. Джордж Э. Портер в команде.

Сеннет был оборудован к 18 сентября. До 22 октября она проводила учения и испытания торпедных аппаратов у берегов Коннектикута и Род-Айленда. Затем подводная лодка проверила мины и торпеды на испытательной станции противоминной войны на Соломоновых островах, штат Мэриленд. 11 ноября «Сеннет» проследовала в район боевых действий у Бальбоа, штат Калифорния, и провела дальнейшие учения. Подводная лодка вышла из Альбоа 29 ноября в Перл-Харбор и прибыла туда 16 декабря 1944 года.

Верхнее вооружение Сеннет было увеличено до двух 5-дюймовых орудий, двух 40-миллиметровых орудий и трех пулеметов калибра 0,50 перед тем, как 5 января 1945 года покинуть Перл-Харбор для своего первого военного патрулирования.

Сеннет патрулировал к северу от островов Бонин до 28 января. 21-го она совершила две атаки на большой танкер с тремя эскортами, но ни разу не попала. На следующей неделе подводная лодка потопила один 500-тонный катер-пикет и повредила другой.

Sennet была переоборудована на Сайпане с 31 января по 7 февраля, когда она начала свое второе военное патрулирование у южного Хонсю, Япония. 13 февраля два 300-тонных катера-пикетчика были потоплены объединенным обстрелом Сеннета, Пикши (SS-231) и Лагарто (SS-371). Через три дня подлодка атаковала минный заградитель противника смещенным разлетом торпед из кормовых аппаратов и ушла на глубину до 200 футов. Было слышно, как взорвались две торпеды. Во время погружения Сеннет сильно потрясла две авиационные бомбы, взорвавшиеся под ней. Подводная лодка всплыла через час и увидела большое нефтяное пятно и примерно 40 японцев, цепляющихся за обломки, но никаких следов затонувшего Нариу.

Sennet был переоборудован Apollo (AS-25) в гавани Апра, Гуам, 9 марта - 2 апреля. Повторно патрулируя у берегов Хонсю с 3 апреля по 16 мая, она всплыла у Мики Саки 16 апреля, когда она дважды попала под торпеды, выпущенные с патрульных катеров. Через три дня подлодка торпедировала и потопила грузовой корабль «Хагане Мару». 22-го Сеннет попытался спасти пилота P-51, который выскочил рядом с ней, но этот человек ушел под воду всего в 100 футах от корабля. Попытки найти его оказались тщетными. 28-го ремонтный корабль был атакован двумя электрическими торпедами. Первый сорвал нос, второй попал под грот-мачту. Хацушина затонула у ее кормы. 1 мая Сеннет выпустил пять паровых торпед по эсминцу класса Asashio, но тот маневрировал и уклонился от них. В конце этого патруля подводная лодка отплыла в Перл-Харбор для обслуживания и ухода.

Наиболее прибыльное патрулирование Сеннета проходило с 1 июля по 9 августа в Японском море. Во время патрулирования она потопила одно грузопассажирское судно, два грузовых корабля и один танкер общим объемом 13 105 тонн.

Когда война закончилась на Тихом океане, Сеннет была назначена на Атлантический флот и действовала из Нью-Лондона, штат Коннектикут. В июне 1946 года она была переведена в 6-ю эскадрилью подводных лодок в Бальбоа, штат Коннектикут. С 10 декабря 1946 года по 13 марта 1947 года Сеннет участвовал в операции «HighJump», третьей антарктической экспедиции Берда.

Сеннет работала с Бальбоа до 1949 года, когда ей было поручено работать с Ки-Уэст, Флорида, в составе 12-й эскадрильи подводных лодок (SubRon). Корабль проводил обучение подводного и противолодочного персонала в Ки-Уэст и заливе Гуантанамо, Куба. В 1951 году «Сеннет» была преобразована в подводную лодку для снорклинга на военно-морской верфи Филадельфии и вернулась в свой порт приписки.

4 ноября 1954 года «Сеннет» покинула Ки-Уэст в своем первом развертывании в Средиземном море и служила в 6-м флоте. С момента возвращения 30 января 1955 года до 1 августа 1959 года подводная лодка вместе со своей эскадрой вела учебные, локальные и флотские операции. В последний день Сеннет был переведен на SubRon 4 и размещен в Чарльстоне, Южная Каролина.В течение следующих девяти лет подводная лодка работала из Чарльстона с Атлантическим флотом. Она действовала вдоль восточного побережья, в Карибском бассейне и в Атлантике со своей эскадрильей до середины 1968 года.

В ноябре того же года подводная лодка была признана непригодной для дальнейшей военно-морской службы. Сеннет была исключена из списка ВМС 2 декабря 1968 года. 18 мая 1973 года ее корпус был продан компании Southern Serap Material Co. Ltd. Новый Орлеан, штат Луизиана.

За службу во время Второй мировой войны Сеннет получил четыре боевые звезды.


МУЖЧИНЫ ПРОТИВ ЛЬДА - ВСЕ РУКИ Январь 1947 года USS Sennet SS 408 и операция Highjump.

Наращивание американских военно-морских сил во время Второй мировой войны привело к избытку кораблей, когда война наконец подошла к концу. Тихая революция, известная как «холодная война», только начинала понимать.

Роль мощного военно-морского флота в мировом сообществе подвергалась сомнению многими людьми как здесь, так и за рубежом. Но планировщики предусматривали мирное использование этих сил, и преодоление естественных преград, представленных ледяными шапками, было логическим использованием всей этой силы и гибкости.

Я никогда не слышал об операции Highjump до тех пор, пока не исследовал информацию о USS Sennet SS 408. Sennet была единственной подводной лодкой, участвовавшей в миссии, но она была полезна в экспериментах с системой обнаружения льда нового типа, которая была предшественницей оборудования, которое могло быть используется в ближайшем будущем.

Но это отличная история с января 1947 года, касающаяся всей операции. В третьем - последнем абзаце автор настаивал, что эта операция не была результатом какой-либо гонки с какой-либо другой нацией. Да правильно. Несмотря на то, что некоторые в администрации все еще питали видение глобального мира и сотрудничества, даже самые тупые умы могли видеть падение стран, окружающих сам Советский Союз, и грядущую неспособность Китая отразить коммунистическую диктатуру.

Это история операции Highjump.

МУЖЧИНЫ ПРОТИВ ЛЬДА - ВСЕ РУКИ Январь 1947 г.

ИССЛЕДОВАТЕЛИ нашли его жестоким и суровым, холоднее, чем в Арктике, в среднем на 40 градусов, и его охватили сильные ураганы и ослепляющие метели.

Он описывается как «поле битвы зловещего ледникового периода во время его наводнения», и в его пределах практически нет животного мира - и еще больше не хватает растительной жизни.

Это Антарктида, холодный, покрытый льдом континент на дне мира, куда военно-морской флот направил оперативную группу из 4000 человек и более десятка кораблей.

Названная операцией HIGHJUMP, но технически получившая название «Проект антарктических разработок 1947 года», экспедиция ВМФ в «Глубокий Юг» в первую очередь занимается тестированием стандартных военно-морских кораблей и оборудования в холодных условиях и обучением персонала этому типу операции.

Выполняя эти основные задачи, проект будет пытаться исследовать как можно большую территорию Антарктиды площадью почти шесть миллионов квадратных миль, что почти равно площади США и Европы вместе взятых. Из них почти четыре миллиона квадратных миль - площадь больше, чем в США и Мексике - все еще не исследованы.

Экспедиция, крупнейшая из когда-либо заходивших в Антарктику, должна была прибыть в начале этого месяца, в начале летнего сезона Антарктиды. Ожидается, что не будет никаких суровых погодных условий - вероятно, не хуже 30 градусов ниже нуля, это просто ничто по сравнению с зимой в регионе.

Члены экспедиции обнаружат, что нет необходимости углубляться в прошлое, чтобы узнать о ледяной шапке, покрывающей землю во время ледникового периода. В Антарктиде все еще существует ледниковый период. Континент покрыт ледяной шапкой, такой как тысячи лет назад покрывала большую часть вершины мира, достигая юга Цинциннати и Нью-Йорка. С тех пор, как ледниковый период на севере закончился, вершина мира была почти сладким тропическим раем по сравнению с Антарктикой.

Хотя в Антарктиде практически нет животного мира, в пределах соответствующей территории вокруг Северного полюса обитают круглогодично: овцебык, белый медведь, лиса, волк, заяц, северный олень, тюлень и морж. Жизнь в Антарктиде обычно ограничивается его окаймленной льдом береговой линией, единственными постоянными обитателями которой являются птицы и тюлени. Хотя это сравнительно небольшое количество разновидностей, они существуют в большом количестве и находят весь свой корм в богатой морской жизни прибрежных вод. Один из этих постоянных жителей, живущих на окраине Антарктиды, - надменный белый пингвин в костюме. Тюлени и киты изобилуют в Антарктике, но киты ежегодно мигрируют в более теплые воды для размножения, а весной возвращаются на корм в южнополярные воды.

Обширные исследования тюленей показывают, что некоторые из них не мигрируют на север осенью, но, не сделав этого, им приходится вести постоянную борьбу за существование в течение долгой зимней ночи. Любое отверстие во льду, которое остается свободным более нескольких часов, полностью замерзает, и тюлень должен продолжать грызть отверстие, через которое можно дышать.

Хотя арктические регионы изобилуют несколькими сотнями видов цветущих растений и папоротников, Антарктика поддерживает только две формы пучковой травы, и ни при каких обстоятельствах нельзя сказать, что они процветают. Такая бедность растений на континенте в основном объясняется низкой средней температурой. В некоторых местах, благоприятных для роста, встречается обедненная флора, состоящая из мхов и лишайников. Галечные пляжи и голые каменистые берега больше всего подходят для жизни растений. Однако летом они обычно населены пингвинами в большом количестве, и растениям трудно выжить. Иногда растительность встречается во влажных долинах, защищенных от ветров, на узких незамерзающих прибрежных краях или на изолированных нунатаках (островах скал, возвышающихся над окружающим ледниковым покровом), защищенных от ветров и подверженных воздействию северного солнца.

Климат Антарктиды, несмотря на его суровость, считается чрезвычайно благоприятным для здоровья. Например, респираторные заболевания встречаются редко, поскольку условия неблагоприятны для роста бактерий. Любые болезнетворные микробы обычно приносятся самими посетителями. Насекомые-вредители неизвестны.

Антарктида почти полностью находится в пределах Южного полярного круга. Море Росса к югу от Новой Зеландии и море Уэдделла к югу от Бразилии сильно укусили континент. В течение летнего периода, который соответствует зиме в США, корабли в любом из этих морей могут приближаться к Южному полюсу в пределах 700 миль. Но только через шельфовый лед, скопившийся в южной части моря Росса, до сих пор был достигнут Южный полюс.

Антарктида - самый высокогорный континент в мире, его высота составляет около 6000 футов. Многие из нанесенных на карту пиков возвышаются над Мак-Кинли, самой высокой горой в США. Южное полярное плато находится на высоте около 10 000 футов над уровнем моря. Хотя исследователи 20-го века просмотрели почти два миллиона миль Антарктиды, нанесли на карту сам Южный полюс и практически весь 14000-мильный периметр замерзшей суши, континент по-прежнему остается большой загадкой для мира. Он считается «нетронутым резервуаром природных ресурсов», где несметные богатства лежат в их естественном состоянии.

Западный берег моря Уэдделла образован полуостровом Палмер, которым Антарктида простирается дальше всего на север, оконечность которого находится в пределах 500 миль от мыса Горн в Южной Америке. Его горы являются продолжением Андского хребта Южной Америки. Западное побережье полуострова Палмер из-за своей доступности было хорошо известно парусному флоту задолго до того, как человек познакомился с огромным континентом, к которому он был прикреплен. На западе, между ним и шельфовым льдом Росса, лежат Земля Джеймса У. Эллсуорта и Земля Мэри Берд.

Некоторые из самых сильных в мире ветров были встречены на льду шельфа Росса, вероятно, вызванного нисходящими потоками холодного воздуха, текущими с больших высот на шельфе, их скорость достигает более 50 миль в час. Также в этой области были обнаружены трещины настолько большие, что они могли легко проглотить боевой фургон - с достаточным пространством, оставшимся для авианосца, эти потрясения дают впечатляющую картину таинственных сил, действующих в Антарктике.

Во время предыдущей экспедиции гора, обнаруженная примерно в 200 милях от Южного полюса, показывала горизонтальные слои осадочной породы. Здесь геологи нашли окаменелости растений, отпечатки листьев и стеблей, уголь и окаменелую древесину. Здесь, на одной из самых южных гор в мире, всего в 200 милях от Южного полюса, было найдено убедительное свидетельство того, что климат Антарктиды когда-то был умеренным - или даже субтропическим!

Чтобы дать вам представление об экстремально низких температурах, которые должны существовать внутри Антарктиды зимой, столбик термометра на этой горе поднялся не более чем на пять градусов выше нуля по Фаренгейту, и это в середине лета!

К югу от широты 86 градусов исследователи обнаружили одни из самых южных зарегистрированных растений - крошечные примитивные лишайники, растущие на северном выступе горы. Солнце достаточно теплое, чтобы растопить снег только в течение недели или двух в середине лета, но растения за этот короткий период успевают вырасти достаточно, чтобы цепляться за нить жизни. В этой сложной и суровой среде лишайники вырастают не больше булавочной головки.

Флора, собранная на Земле Мэри Берд, оттаяла, показывая тысячи микроскопических организмов, плавающих под стеклом. Они выдержали температуру 60 и 70 градусов ниже нуля в стадии инцистирования и снова ожили в течение часа после оттаивания. Считается, что некоторые из них могли быть перенесены в Антарктику на оперении и лапах птиц. Другие, возможно, были там унесены пылью верхних слоев атмосферы, а третьи, возможно, существовали там тысячи лет. Это одна из загадок Антарктиды.

Одной загадкой, существовавшей много лет и решенной экспедицией Берда в 1933–1935 годах, была так называемая «континентальная проблема». Вопрос: «Была ли Антарктида одним или двумя континентами?»

О береговой линии Тихого океана и моря Уэдделла, а также о внутренней части между ними было известно так мало, что географы много лет размышляли над этой проблемой. Некоторые геологи, изучавшие горные породы Восточной и Западной Антарктиды, считали, что они слишком непохожи, чтобы эти два региона могли быть одним целым. Другие пришли к противоположному выводу. Некоторые эксперты по приливам и отливам полагали, что поведение приливов в море Росса указывает на морскую связь между ним и морем Уэдделла, а их переносимые водой ледяные преграды простираются навстречу друг другу через неизвестные недра.

Это была проблема, которую необходимо было решить, прежде чем геологическая наука смогла сформировать точное представление о фундаментальной структуре огромной территории и ее связи с соседними массивами суши на севере.

Было обнаружено, что плато Земли Мэри Берд, прилегающее к морю Росса, вероятно, непрерывно перекатывается от южной части Тихого океана к Южному полюсу, простираясь по крайней мере на тысячу миль с севера и юга. Это, вкупе с открытием новых гор в хребтах, простирающихся на восток и запад, убедительно указывало на то, что Антарктида является одним континентом. Самолеты дальнего дозора восточной группы нынешней экспедиции надеются подтвердить это, очертив побережье моря Уэдделла, голова которого никогда не была замечена и не сфотографирована.

Антарктиду называют «местом, где у природы есть время и свободное пространство, чтобы продемонстрировать свою красоту». Небо и вся снежная земля переливаются протяжными красками. Конвекционные потоки (которые в более теплом климате можно было бы назвать тепловыми волнами) добавляют скачкообразное движение цветам, формируемым отражениями солнца от просторов льда и снега. Вся сцена кажется нереальной - тем более, что нельзя использовать в качестве меры знакомые объекты, такие как кусты, деревья или дома.

Антарктида, называемая «домом метели», - это регион, погода которого, как считается, напрямую влияет на погоду в Южном полушарии и, возможно, косвенно, на погоду всего мира. Было бы интересно изучить одно только северное сияние (южное сияние, соответствующее северному сиянию).

Воздух, охлажденный холодными отходами полярных регионов, течет к экватору - более теплая атмосфера, а теплый тропический воздух поднимается вверх и циркулирует обратно в эти холодные зоны. Погода в мире создается взаимодействием этих огромных масс теплого и холодного воздуха. Для построения долгосрочного прогноза необходимо знать погодные условия, существующие на полюсах, а также в населенных странах. Такое исследование - одна из задач экспедиции.

Основная часть крупной и тщательно оснащенной экспедиции стартовала из Норфолка, Сан-Диего и Порт-Уенем в начале прошлого месяца, и вместе с другими кораблями оперативной группы должна была прибыть в три отправные точки вблизи антарктического ледяного барьера в начале этого месяца. . Целевая группа разделена на три основные группы:

Центральная группа - флагманский и коммуникационный штаб USS Mount Olympus, ледокол береговой охраны, USCG Northwind, военно-морской ледокол USS ​​Burton Island, грузовые корабли USS Yamcey и USS Merrick, а также подводная лодка USS Sennet.

Восточная группа - тендер-гидросамолет USS Pine Island, нефтяной USS Canisteo и эсминец USS Brownson.

Западная группа - тендер-гидросамолет USS Currituck, нефтяной USS Cacapon и эсминец USS Henderson.

Технический контроль за экспедицией осуществляет контр-адмирал Ричард Э. Берд, военный разведчик в отставке, известный полярный исследователь, который дежурит в офисе CNO в качестве советника по вопросам Арктики и Антарктики. Он был назначен ответственным за проект. Контр-адмирал Ричард Х. Крузен, USN, который прошлым летом командовал военно-морским учебным походом в Арктике (ALL HANDS, ноябрь 1946 г., стр. 12), является командиром оперативной группы. Он был заместителем адмирала Берда во время экспедиции 1939-41 годов, командуя катером USS Bear.

Капитан Джордж Дж. Дуфек, военно-морской флот США, участник предыдущей экспедиции Берда, командует восточной группой, а капитан Чарльз А. Бонд, военно-морской флот США, также военно-морской летчик и ветеран военной авиации на Алеутских островах, командует западной группой.

На пресс-конференции перед отплытием из Норфолка на гору Олимп адмирал Крузен сказал, что только центральная группа будет базироваться на суше. Ни восточная, ни западная группы не войдут в паковый лед, но будут проводить свои разведочные операции из-за пределов льда, отправляя свои патрульные самолеты вглубь суши в радиусе полета от 700 до 800 миль. Поскольку эти самолеты должны пролететь над паковым льдом, прежде чем проникнуть в глубь Антарктики, дальность их обзора будет уменьшена.

Восточная группа должна была начать воздушные операции в районе острова Петра I, работая вокруг континента в восточном направлении. Западная группа должна была направиться к точке к юго-востоку от Новой Зеландии, следуя за границей Антарктиды на западе.

Каждая из этих групп состоит из тендера для гидросамолетов, на борту которого находятся патрульные самолеты и вертолеты Martin Mariner, нефтяник и эсминец. Они будут продолжать движение вокруг континента, исследуя внутренние районы по воздуху, насколько позволяют короткие сроки операции и погодные условия.

После прибытия на остров Скотт, расположенный к югу от Новой Зеландии у моря Росса, центральная группа должна была послать вперед ледокол и разведывательные самолеты, чтобы найти проход через паковый лед. Как только паковый лед будет прорван, группа войдет в Уэльский залив и создаст авиабазу на шельфовом льду Росса, недалеко от Маленькой Америки.

Маленькая Америка, «столица неизведанного», расположена на шельфовом льду в нескольких милях от берега от края ледяного барьера Росса. Он был основан в день Нового года 1929 года первой антарктической экспедицией Берда и станет центром операций наземной группы.

По рабочему графику северный ветер должен был открыть канал через паковый лед к горе Олимп, грузовым кораблям «Ямси» и «Меррик» и подводной лодке «Сеннет». Корабли должны были следовать колонной или проходить поодиночке, в зависимости от условий пакового льда. Их прохождение может занять несколько часов, а то и лучшую часть месяца. Ледокол Burton Island, который должен войти в состав центральной группы, присоединится к экспедиции в конце этого месяца.

Была вероятность, что экспедиция не сможет достичь Уэльского залива, возле которого находится Маленькая Америка. В этом случае будет выбрана другая точка входа в шельфовый лед, например залив Окума, залив Дискавери или залив Кайнан. Эта неопределенность типична для операций в Антарктике, где условия быстро меняются день ото дня. Ледяные бастионы Антарктиды выдерживают нападения человека более века. Именно здесь, за Северным полярным кругом, в зоне плотных паковых льдов, называемой Кладбище Дьявола, находится сердце самого большого в мире региона, производящего айсберги. Во время экспедиции 1933-35 гг. За сутки было замечено 8000 айсбергов.

По традиции и опыту проход в районе 178-го меридиана восточной долготы считался самым безопасным и быстрым входом в море Росса, и считалось безрассудным пытаться прорваться сквозь лед в любой другой точке. Однако из-за постоянно меняющихся ледовых условий в предыдущей экспедиции исследователям невероятно повезло найти отверстие вдоль 169-го меридиана к западу, встретив небольшой паковый лед на пути к Китовой бухте.

С шириной в 63 фута «Гора Олимп» станет одним из крупнейших кораблей, когда-либо заходивших в море Росса, которое внутри паковых льдов обычно представляет собой простор открытой воды, охваченной течением, омывающим поверхность льда шельфа Росса. Northwind - супер ледокол, в 10 раз эффективнее «Медведя», участвовавшего в последней антарктической экспедиции. Считается, что Northwind сможет пробиться сквозь твердый паковый лед толщиной 15 футов, основываясь на своих выступлениях во время арктического круиза прошлым летом.

Northwind был оснащен носовым винтом для смыва льда и танками в носовой и кормовой части, а также на крайних лучах для создания движения по крену и тангажу. Они были удалены, потому что они считаются бесполезными в условиях тяжелого льда, ожидаемого на пути к Маленькой Америке.

На борту «Горы Олимп» находятся 57 членов отряда подводных разрушителей, которые взорвут низкий лед, граничащий с постоянным шельфовым льдом Антарктического континента. Эти люди действительно могут плавать в ледяной воде, окаймляющей шельф, и закладывать взрывчатку в лед. Они будут защищены резиновыми костюмами, герметичными от старения, которые покроют все их тела. Под ним они будут носить шерстяное белье и одежду.

Адмирал Берд не сопровождал силы, которые отправились в Антарктиду в прошлом месяце. Он планирует присоединиться к экспедиции в конце этого месяца, спустившись либо на авианосце «Филиппинское море», либо на ледоколе «Бертон Айленд».

Филиппинское море переправит шесть двухмоторных транспортов Douglas Navy R4D в точку примерно в 200 милях к северу от Маленькой Америки, недалеко от кромки паковых льдов моря Росса. Самолет будет оборудован реактивным взлетным оборудованием для полета с авианосца. Эти самолеты станут первыми самолетами такого типа, которые когда-либо запускались с авианосца. В больших самолетах установлено специальное оборудование для холодной погоды и электроника. Дополнительные топливные баки увеличат их запас хода сверх обычных восьми до 10 часов. Большая часть радиолокационного оборудования все еще находится в секретном списке. Он включает устройства, позволяющие уловить геологические аспекты континента и указать состав грунта под мерзлой поверхностью. Самолеты будут оснащены аэрофотоаппаратами и картографическими средствами. Когда они будут готовы покинуть авианосец, у них будут лыжные крепления для посадки и взлета в снегу.

Тем временем Northwind будет пробиваться сквозь паковые льды, чтобы подойти к авианосцу. Ледокол будет выгружать почту, принимать почту и дополнительное оборудование, переправляя их обратно в Маленькую Америку. В ознаменование экспедиции 1947 года на письма, отправленные с горы Олимп, будет нанесена особая печать. Перед тем, как рабочая группа отплыла из США, филателистам была предоставлена ​​возможность отправить свои обложки по почте.

Не ожидается, что гидросамолеты крылатых групп, которые начинают свои операции примерно в тысяче миль к востоку и западу от Маленькой Америки, будут иметь особенно хорошие условия полета. Стандартные патрульные самолеты ВМС, подготовленные к зиме и оснащенные специальным фотографическим оборудованием, должны будут найти относительно гладкое море для приземления - возможно, под защитой какого-нибудь участка земли или в озере, образованном плавучим льдом. Не будет ни точных прогнозов погоды, ни лорана. Как только самолеты покинут свои тендеры и направятся к континенту, они будут пролетать над паковым льдом, который не может преодолеть даже самый современный и мощный ледокол. Что же будет, если самолеты будут вынуждены приземлиться?

Это правда, что спасательные операции будут затруднены из-за высоких горных хребтов, над которыми должны летать самолеты. Однако земля покрыта льдом и снегом, и самолет, вероятно, сможет безопасно приземлиться, даже если он не сможет снова взлететь без необходимых лыж. Поэтому для проведения спасательных операций вертолеты будут перевозиться по тендерам на гидросамолеты. Хотя они имеют небольшую дальность полета, тайники с бензином в стратегических точках увеличивают их дальность, чтобы они могли спасти любые экипажи, вынужденные приземлиться. Экипажи будут оставаться в живых до тех пор, пока не прибудет спасение с помощью аварийно-спасательного оборудования, которое включает аварийное радиооборудование для связи с базой. На дальних рейсах экипажи будут носить тяжелую одежду, а не утепленные костюмы, чтобы быть уверенным в защите от непогоды в случае вынужденной посадки. Оборудование также включает в себя дополнительную одежду, лыжи, палатки и 60-дневный запас еды. Большую часть еды будет составлять старинный пеммикан, консервы, которые исследователи использовали последние сто лет.

Экспедиция в полной мере воспользуется преимуществами фотографических достижений, достигнутых во время Второй мировой войны, и, кроме того, получит преимущество камеры триметрогона. Это камера «три в одном», которая делает вертикальный снимок, чтобы охватить то, что находится под плоскостью, а также два снимка под углом, чтобы получить непрерывное фотографическое изображение от горизонта до горизонта. Снимки будут производиться непрерывно, чтобы дать полное фото графическое покрытие территории, которую пересекают самолеты.

На этих фотографиях большой части Антарктиды - экспедиция планирует исследовать два миллиона квадратных миль с воздуха - будут показаны общие контуры суши, горных хребтов, ледников и ледяных полей. Кроме того, они дадут общую картину того, с чем могут столкнуться наземные группы. Впервые во многих местах будет очерчено антарктическое побережье.

Экспедиция не ожидает, что внутренняя часть континента будет меньше изображена, даже если она описана как холодная, бесплодная пустошь. Ожидается, что будет открыто много новых горных хребтов. Исследователи хотят узнать характер этих странных, неизведанных земель. Было замечено лишь около десятой части континента, и из этого лишь небольшая часть сфотографирована.

Если позволяют погода и высота, каждый полет, вероятно, будет охватывать от 700 до 800 миль вглубь территории. Фотосъемка центральной группы будет включать Южный полюс в качестве плановой операции по картированию. В дополнение к двухмоторным транспортным средствам Douglas, вертолетам и PBM в экспедиции будут задействованы два самолета-амфибии Grumman, два гидросамолета SOC и один скиплан Noorduyn Norseman.

Мужчины, работающие и живущие на берегу центральной базы, будут размещены в палатках с деревянными полами и обогреваемыми масляными печами. Вместо хижин используют палатки, чтобы сэкономить драгоценное время. База будет временной, но будет разбит небольшой лагерь, состоящий из девяти утепленных хижин Quonset с припасами на 18 месяцев. Если какая-либо из сторон внутри страны испытывает трудности, когда корабли готовы к отплытию, этот лагерь можно активировать для спасательных операций.

Кроме пеммикана, стандартного полярного продукта, никаких специальных продуктов не принималось. Еда стандартная, в том числе огромное количество быстрозамороженных продуктов. Поскольку вечеринка будет вдали от цивилизации на четыре-пять месяцев, мужчинам дают как можно больше разнообразной еды, с пониманием того, что в холодном климате люди едят гораздо больше, чем в теплую погоду.

Корабли экспедиции не пополнялись после того, как они покинули США. Каждый из них самодостаточен, имея все свои запасы. Те, что были в базовом лагере, были доставлены на грузовые суда. У двух больших танкеров есть топливо для снабжения кораблей и самолетов в Антарктике и их доставки домой. План погрузки напоминал тихоокеанские вторжения. Были заполнены огромные запасы сухих складов, а также товаров для «морального духа», тысячи фунтов кофе и пачка за пачкой сигарет.

Ожидалось, что долгое путешествие в Антарктиду и обратно, а также свободное время должно было быть скучным для мужчин. По этой причине были взяты с собой достаточные запасы фильмов, радио, игр, фотоаппаратов и другого развлекательного оборудования. Кроме того, участникам экспедиции предоставляется возможность освоить такие хобби, как столярное и кожевенное дело, с хорошим запасом оборудования для хобби. Образовательная программа Института вооруженных сил США будет доступна всем желающим в свободное время, а ученые и руководители проекта проведут беседы с экипажами кораблей, чтобы они лучше понимали, что делается и что будет. более глубокий интерес к операции.

Помимо операции HIGHJUMP, в Антарктиде будет еще как минимум три проекта. Одна из них - американская экспедиция, которая была оборудована под эгидой Американского антарктического общества. Россия объявила, что у нее будет партия ученых в Антарктиде. Ожидается, что будет присутствовать по крайней мере одна британская экспедиция, потому что эта страна занимала старую исследовательскую базу США в заливе Маргерит, в 1500 милях от Маленькой Америки, с 1942 года. экспедиция, ее оккупация англичанами не помешает текущим операциям ВМФ. Благодаря действиям операции HIGHJUMP & # 8217, сосредоточенным в Маленькой Америке, конфликта интересов с другими экспедициями не ожидается, и ВМФ готов сотрудничать с исследователями любой другой страны, с которыми можно столкнуться.

Что касается так называемой «урановой гонки», которой уделялось значительное внимание в прессе, руководители экспедиции ВМФ перед отъездом в Антарктиду отметили, что при первом планировании проекта не было никаких мыслей о том, чтобы производить a Поиск урана. Есть геологи, и если они откроют уран, это, естественно, будет интересно. But there will be no special attempt to locate the precious metal, and it does not form one of the purposes of the trip. Nor is the expedition in any sense a “race” with any other nation.

Exploration of Antarctica will continue as long as weather conditions permit, but it is anticipated that the ships will have to push their way out of the pack ice by the end of March, arriving home in late April. While the expedition is primarily of a military nature, it will afford an unequalled opportunity for amplifying existing scientific data. The Antarctic is considered a fertile field for scientific research—possibly the most fertile left in the world. Full advantage has been taken of this opportunity for research. Scientists of other govern mental departments in a number of specialties are participating. The Army, Weather Bureau, Coast and Geodetic Survey, Coast Guard, U. S. Geological Service, Hydrographic Office, the Navy’s material bureaus, and other government scientific agencies have provided technicians. Full news coverage is being given by press, radio and magazine correspondents. Three hundred scientific personnel, with 22 civilian and 35 Navy senior scientists and their technical assistants, are accompanying the expedition.

The Navy has had an interest in the Antarctic since the first naval expedition under Lt. (later Rear Admiral) Charles Wilkes, USN, in 1838, and this interest is expected to continue in the future. The war intensified the Navy’s program of scientific research. With much new equipment added to facilitate scientific research. It is the Navy’s policy to continue to extend scientific research on as broad a scale as possible, in every field. The Antarctic provides a vast proving ground for many scientific projects, and the Antarctic Developments Project 1947 is only one more step in the Navy’s peacetime program of science.


СОДЕРЖАНИЕ

Sennet patrolled north of the Bonin Islands until 28 January. She made two attacks on a large tanker with three escorts on 21 January but scored no hits. The following week, the submarine sank one 500-ton picket boat and damaged another.

Sennet refitted at Saipan from 31 January to 7 February when she began her second war patrol off southern Honshū, Japan. On 13 February, two 300-ton picket boats were sunk by the combined gunfire of Sennet, Пикша (SS-231), and Lagarto (SS-371).

Three days later, the submarine attacked an enemy minelayer, the Nariu, with an offset spread of torpedoes from her stern tubes and went deep, to 200 feet (60 m). Two torpedoes were heard to explode. While going deep, Sennet was rocked hard by two aircraft bombs which exploded beneath her. The submarine surfaced an hour later and saw a large oil slick and approximately 40 Japanese clinging to debris but no trace of the Nariu which had sunk.


База данных Второй мировой войны


ww2dbase Submarine USS Sennet was commissioned into service in mid-1944 and embarked on her first war patrol against Japan in Jan 1945. Of her four patrols in the Pacific War, the fourth was the most effective, during which she sank three cargo ships and one tanker in the Sea of Japan. After the war, she was assigned to the Atlantic Fleet, basing first out of New London, Connecticut, United States and then out of Balboa, Panama Canal Zone. In late 1946 and early 1947, she participated in Operation Highjump, an Antarctic expedition which saw the first use of basic under-ice SONAR equipment, which was installed aboard USS Sennet. In 1949, her base was moved to Key West, Florida, United States. In 1951, she was converted to a fleet snorkel submarine at the Philadelphia Naval Shipyard in Pennsylvania, United States. In the 1950s and 1960s, she mainly conducted training operations on the east coast of the United States. She was sold for scrapping in 1973 aftering being found unfit for service.

ww2dbase Источник: Википедия.

Last Major Revision: May 2012

Submarine Sennet (SS-408) Interactive Map

Sennet Operational Timeline

8 Mar 1944 The keel of submarine Sennet was laid down at Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine, United States.
6 Jun 1944 Submarine Sennet was launched at Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine, United States, sponsored by the wife of Roscoe W. Downs.
22 Aug 1944 USS Sennet was commissioned into service with Commander George E. Porter in command.
18 Sep 1944 USS Sennet completed her fitting out.
22 Oct 1944 USS Sennet completed her training exercises off Connecticut and Rhode Island, United States.
11 нояб.1944 г. USS Sennet departed northeastern United States for the Panama Canal Zone.
29 Nov 1944 USS Sennet departed Balboa, Panama Canal Zone.
16 декабря 1944 г. USS Sennet arrived at Pearl Harbor, US Territory of Hawaii.
5 Jan 1945 USS Sennet departed Pearl Harbor, US Territory of Hawaii for her first war patrol.
9 Jan 1945 USS Sennet received minor repairs at Pearl Harbor Navy Yard, US Territory of Hawaii.
21 Jan 1945 USS Sennet attacked a Japanese tanker off the Bonin Islands all 8 torpedoes missed.
22 Jan 1945 USS Sennet attacked a Japanese patrol boat off the Bonin Islands the single torpedo missed.
23 Jan 1945 USS Sennet attacked Japanese patrol boats off the Bonin Islands, sinking one and damaging another with 1 of 6 torpedoes fired.
26 января 1945 г. USS Sennet attacked a Japanese patrol boat off the Bonin Islands the single torpedo missed.
28 Jan 1945 USS Sennet departed the Bonin Islands area.
31 Jan 1945 USS Sennet arrived at Saipan, Mariana Islands, ending her first war patrol.
7 Feb 1945 USS Sennet departed Saipan, Mariana Islands for her second war patrol.
13 Feb 1945 USS Sennet shared the credit of sinking two Japanese patrol boats with USS Haddock and USS Lagarto south of Japan.
14 февраля 1945 г. USS Sennet damaged a Japanese patrol boat with her deck gun south of Japan.
16 Feb 1945 USS Sennet sank Japanese minelayer Nariu south of Japan, hitting her with 2 of 3 torpedoes fired.
9 Mar 1945 USS Sennet arrived at Guam, Mariana Islands, ending her second war patrol.
2 Apr 1945 USS Sennet completed refitting from USS Apollo at Guam, Mariana Islands.
3 Apr 1945 USS Sennet departed Guam, Mariana Islands for her third war patrol.
13 Apr 1945 USS Sennet attacked a Japanese patrol boat south of Japan the single torpedo missed.
14 апреля 1945 г. USS Sennet attacked a Japanese patrol boat south of Japan the single torpedo missed.
16 Apr 1945 USS Sennet was attacked by Japanese patrol boats off Miki Saki, Mie Prefecture, Japan.
19 апреля 1945 г. USS Sennet sank Japanese cargo ship Hagane Maru and an escorting vessel south of Japan, hitting them with 2 of 3 torpedoes fired.
22 Apr 1945 USS Sennet searched for a P-51 fighter pilot who had bailed out near her position south of Japan, but would fail to locate the pilot.
28 Apr 1945 USS Sennet sank Japanese repair ship Hatsushima south of Japan, hitting her with 2 of 3 torpedoes fired.
1 мая 1945 г. USS Sennet attacked a Japanese destroyer off Japan all six torpedoes missed.
16 May 1945 USS Sennet arrived at Pearl Harbor, US Territory of Hawaii, ending her third war patrol.
1 Jul 1945 USS Sennet began her fourth war patrol in the Sea of Japan.
28 Jul 1945 USS Sennet attacked a Japanese convoy in the Sea of Japan, sinking three ships, hitting them with 6 of 12 torpedoes fired.
29 Jul 1945 USS Sennet attacked a Japanese transport in the Sea of Japan the single torpedo missed.
30 Jul 1945 USS Sennet sank a Japanese transport in the Sea of Japan, hitting her with 2 of 3 torpedoes fired.
31 Jul 1945 USS Sennet attacked a Japanese patrol boat in the Sea of Japan all 3 torpedoes missed.
9 Aug 1945 USS Sennet ended her fuorth war patrol.
10 Dec 1946 USS Sennet began her participation in the Operation Highjump Antarctic expedition.
13 Mar 1947 USS Sennet completed her participated in the Operation Highjump Antarctic expedition.
3 May 1952 Commander Julius Schocken was named the commanding officer of USS Sennet.
6 Jul 1954 Lieutenant Robert Netting was named the commanding officer of USS Sennet.
4 Nov 1954 USS Sennet departed Key West, Florida, United States for a tour in the Mediterranean Sea.
30 Jan 1955 USS Sennet returned to the United States from a tour of duty in the Mediterranean Sea.
1 Aug 1959 USS Sennet's home port was shifted to Charleston, South Carolina, United States.
2 Dec 1968 USS Sennet was decommissioned from service and was struck from the US Naval Register.
18 May 1973 Submarine Sennet was sold to Southern Scrap Material Company, Limited of New Orleans, Louisiana, United States for US$103,889.
15 Jun 1973 The Southern Scrap Material Company, Limited began scrapping submarine Sennet.

Вам понравилась эта статья или она оказалась полезной? Если это так, пожалуйста, подумайте о поддержке нас на Patreon. Даже 1 доллар в месяц будет иметь большое значение! Спасибо.


Sennet SS-408 - History

USS SENNET (SS-408)

YN3(SS) George Simonton (57-60), TM3(SS) Philip Jellema (55-57), and his wife Peggy supplied much of the following facts about SENNET. If you would like to add to our boat's history, send your contributions to [email protected]

The United States Navy submarine, USS SENNET (SS-408), was named after the SENNET fish. The Sennet fish, otherwise known as the Northern Barracuda or just Barracuda, belongs to the fish family Sphrenidae (Sphyraenidae).
In this group of Pike-like fishes, which occur in all tropical and subtropical seas, the jaws are provided with large, razor-sharp, knife-like teeth. Most of the species are well known for their voracious and ferocious habits, and some of the larger ones will attack a man. It is one of the toughest damn fish in the ocean! As you can see our boat was well named, and she lived up to it.

Some Facts about Hull Number 408:

  • Displacement: 1,525 tons on the surface 2,415 tons submerged.
  • Length: 311 feet 8 inches.
  • Draft: 25 feet 3 inches.
  • Beam: 27 feet 3 1/2 inches.
  • Speed: 20 knots on the surface 8.75 knots submerged.
  • Crew: 81 Officers and enlisted.
  • Вооружение:
    • Ten 21 inch torpedo tubes 6 forward and 4 aft.
    • One 5"/25 cal deck gun (later changed to two 5"/25 cal deck guns).
    • One 40 mm anti-aircraft gun (later changed to two 40 mm anti-aircraft guns).
    • Four 50 cal machine guns with Bell Aircraft type mounts on deck posts.
    • Two 45 cal Thompson submachine guns.
    • Eight 30 cal M1 carbine rifles.
    • One 22 cal rifle.
    • One 22 cal High Standard semi-automatic pistol.
    • One 45/70 cal line throwing gun.
    • Four 12 guage pump riot shotguns.
    • Eight 45 cal pistols.
    • Four 12 guage very flare pistols.
    • Comet rocket AP8 launchers.
    • Hand grenades.
    • Misc knives, etc.

    The keel was laid down for a Balao class fleet submarine, hull number 408, on March 08, 1944 at Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine. The hull was launched on the 6th of June 1944 with Mrs. Roscoe W. Downs, a five star mother of WW II, acting as sponsor. Less than seven months after the keel was laid, the submarine was accepted by the Navy and commissioned USS SENNET. At the ceremony Commander George E. Porter assumed command.

    During August and September, USS SENNET underwent training and drills off Portsmouth, New Hampshire, which included submerged and surfaced practice approaches on a target vessel, battle surface practice, practice dives, emergency drills, and ship handling drills. USS SENNET was fitted out by the 18th of September 1944, ans she continued training exercises and torpedo tube testing off the coasts of Connecticut and Rhode Island until the 22nd of October 1944. The submarine then tested mines and torpedoes for the Mine Warfare Test Station, Solomons Island, Maryland. On the 11th of November 1944, SENNET proceeded to the operations area off of Balboa Canal Zone, Panama. There she conducted further training exercises. USS SENNET was detached from the Atlantic Feet and departed Balboa on the 29th of November 1944 for Pearl Harbor. She arrived in Pearl on 16 December 1944.

    SENNET's topside armament was increased to two 5"/25 cal deck guns, two 40 mm anti aircraft guns, and three 50 cal machine guns before departing Pearl Harbor on her first war patrol on the 5th of January 1945.

    From Pearl Harbor, SENNET pointed her long nose toward Midway Island, paused there for minor repairs on the 9th, and got underway on the following day for a patrol area north of the Bonin Islands. Arriving in the patrol area on the 21st of January, SENNET made a night surface attack. No hits were scored in this attack, however the period from 22 to 26 January proved more lucrative. One 550 ton picket boat was sunk and one 500 ton picket boat was damaged. SENNET departed station on the 28th and put in at Saipan on the 31st. The submarine combat insignia was awarded SENNET's officers and crew for the successful completion of this patrol.

    SENNET refitted at Saipan from the 31st of January until the 7th of February, 1945. Then she bagan her second war patrol in company with the submarines HADDOCK (SS231) and LEGARTO (SS-371), the mission of this co-ordinated group being to destroy Jap picket boats in the open waters off of Southern Honshu, Japan. Arriving in the designated area on 11 February, the three subs wasted no time in getting to the task at hand. On the 13th of February, they knocked off two 300 ton picket boats by combined gunfire. On the 15th, SENNET parted company and went to patrol off Kij Suido.

    The following day, 16 February, SENNET attacked an 1800 ton Fubuki class Jap destroyer with two torpedos from her stern tubes and went deep to 200 feet. Two torpedoes were heard to explode while going deep. SENNET was rocked hard by two aircraft bombs which exploded beneath her. She surfaced an hour later and saw a large oil slick and approximately 40 Japanese clinging to debris but no trace of Nariu which had sunk. From then until 5 March was a period of poor hunting for SENNET during which time she engaged in the dull routine of patrolling on station. She put in at Guam on 9 March thus completing her second patrol. A second submarine combat insignia was awarded SENNET's officers and crew for successful completion of this patrol.

    SENNET was refitted by the submarine tender, APOLLO (AS-25) in Apra Harbor, Guam from the 9th of March until the 3rd of April 1945. Then she got underway for her for her third patrol and arrived back in the Kij Suido area on the 9th.

    She was surfaced off of Miki Saki, Japan on the 16th of April, when she was twice straddled by torpedoes fired from Japanese patrol boats. SENNET returned fire with four torpedos at Jap PT boats but got no hits. Two days later she ran into trouble again and was forced to dive when a Jap plane gave her a going over in a strafing attack. SENNET struck back the following day by torpedoing and sinking the Hagane Maru, a medium sized (5,200 ton) AK (cargo ship) and one escort in a submerged approach off Kij Suido. On the 22nd of April while acting as life guard for an air strike, SENNET attempted to save a U.S. Army P-51 fighter pilot, who had bailed out near her, but the man went under only 100 feet from the ship. Attempts to find him were in vain.

    Continuing her patrol, she attacked a 3,000 ton repair ship off Miki Saki on the 28th of April 1945 in a submerged approach with two electric torpedoes. The first blew the bow off, and the second hit under the mainmast. The Hatsushima sank by her stern. On May 1, 1945 SENNET fired five MK 14 steam torpedoes at an Asashio class Japanese destroyer, but it maneuvered and avoided them. SENNET took a bad pounding when the Jap destroyer dropped several depth charges too close for comfort. At the end of this patrol, SENNET sailed to Pearl Harbor for upkeep and R&R leave.

    On 16 May SENNET tied up at Pearl Harbor completing her third war patrol, for which her officers and crew were awarded a third combat insignia for successful completion of the patrol. During her first three war patrols, SENNET sank 5,101 tons of Japanese shiping. While in Pearl, Lieutenant Commander C.R. Clark, USN, relieved Commander G.E. Porter as Commanding Officer of SENNET on 30 May 1945.

    During her first three war patrols, SENNET sank 5,101 tons of Japanese shiping. Life on a submarine in the "Silent Service" is shrouded in secrecy, but it is commonly described as days and weeks of hard work and boredom interrupted by minutes and hours of pure terror and violence. One of SENNET's crew members, George Bedell, kept a diary of SENNET's first three patrols. Now you can share some of his life, patroling the depths of the South Pacific in World War II, through his diary on our web page at War Patrol Diary

    SENNET's fourth war patrol, a daring mission into the Sea of Japan, brought outstanding fame to the ship and her new skipper. SENNET got underway for her fourth war patrol on 1 July 1945 and arrived in Guam on the 13th. There she conducted special training until the 16th then took departure for Tsushima Straits and the Sea of Japan. On station in the Sea of Japan, SENNET participated in a convoy shooting that lasted from 27 July to 30 July 1945. In a night surface approach off Henaski Saki on the 27th, she sank one large AK (7,500 tons)with three torpedos. The following morning she made a submerged attack on a group of three merchant vessels off Shiuse Saki. Two of them were sunk, one a 7,500 ton AK and the other a small 2,000 ton AK. The third merchant managed to dodge SENNET's torpedos and escape. Two days later, on the 30th of July, a large 7,500 ton AK was sunk in a submerged approach off Matsuta Misaki. On the 31st SENNET departed station and the Sea of Japan through La Ferouse Straits. This was the last full-fledged convoy battle of the Pacific Campaign.

    Arriving in Saipan on August 9th, SENNET completed her fourth war patrol and her officers and crew were again awarded the submarine combat insignia. SENNET's daring entry into the Sea of Japan, the "Emperor's Back Yard," was made submerged through the Tsushima Straits, an area known to be protected by a dense minefield. For this feat Lcdr. Clark was awarded the Navy Cross, and SENNET's entire crew became members of the "Mighty Mine Dodgers Society," an organization founded by Vice Admiral C. A. Lockwood, the Commander Submarine Force, Pacific Fleet, to honor those submariners who successfully penetrated enemy minefields.

    During her comparatively short war career, SENNET made four war patrols, sinking eleven ships totaling 35,700 tons and damaging one ship of 500 tons. She earned four battle stars on the Asiatic-Pacific Area Service Medal for participation in the following operations:

    • 1 Star - Submarine War patrol
      Pacific - 8 - 31 January 1945.
    • 1 Star - Iwo Jima Operations
      Assault and Occupation of Iwo Jima - 15 February to 16 March 1945.
    • 1 Star - Okinawa Gunto Operations
      Assault and Occupation of Okinawa Gunto - 24 March to 30 June 1945.
    • 1 Star - Submarine War Patrol
      Pacific - 1 July - 9 August 1945.

    When the war ended in the Pacific, SENNET was assigned to the Atlantic Fleet and operated out of the New London, Conn submarine school and base. In June 1946, she was reassigned to Submarine Squadron Six (SubRon 6) at Balboa West Bank, Rodman Canal Zone on the Pacific side of the Canal Zone. In October 1946, SENNET was sent to Lima, Peru to train with Peru's navy (United States had given Peru some ships and submarines) and also to take part in Peru's Navy Day, which is on the same date as our Navy Day.

    From 10 December 1946, SENNET got underway as part of "OPERATION HIGHJUMP," the third Antarctic expedition under Admiral Byrd. Commanded by J. B. Icenhower during this operation, SENNET penetrated large ice fields gathering valuable hydrographic and operational information on arctic operations. The technicolor movie, "The Secret Land," filmed during this operation shows SENNET struggling through the dense ice floes. On 4 February 1947, SENNET headed north and visited Wellington, New Zealand Papaete, Tahiti Lima, Peru Port-a-Prince, Haiti Port-a-Spain, Trinidad and Havana, Cuba enroute home to Balboa in the Canal Zone.

    In October 1947, SENNET made a week long port visit to Port Newark in Newark,NJ as part of the Navy Day celebrations. During this visit, the submarine was opened for visitors and tours. This was the first time that most people had an opportunity to come aboard and see a Fleet Submarine first hand. Then SENNET returned to operations in Balboa, Canal Zone.

    In 1948 Commander Francis T. Cooper, USN, relieved Commander Icenhower as Commanding Officer. In 1949 SENNET was again reassigned this time to Submarine Squadron Twelve (SubRon 12) in Key West, Florida. There the ship conducted training for submarine and anti-submarine personnel at Key West and Guantanamo Bay, Cuba. The following year, Commander Henry L. Vaughan relieved as Commanding Officer

    From September 1950 to January 1951, SENNET was in the Philadelphia Navy Yard in Philadelphia, PA for a complete overhaul. The overhaul included a conversion to a Fleet Snorkel Submarine, which allowed SENNET to operate her diesel engines while submerged. After the overhaul, SENNET returned to Key West.

    On 3 May 1952, Commander Julius I. Schocken, USN, relieved Commander Vaughan as Commanding Officer. During this period SENNET continued to conduct training of submarine and anti-submarine personnel at Key West and Guantanamo Bay, Cuba.

    Commander Schocken was relieved as Commanding Officer by Lieutenant Commander Robert W. Netting on 6 July 1954, and preparations were begun for a deployment with the U.S. SIXTH Fleet in the Mediterranean. On the 4th of November 1954, SENNET departed Key West on her first deployment to the Mediterranean and services with the U.S. 6th Fleet. From her return on January 30th 1955 until August 1959, the submarine conducted local training and fleet operations with her squadron. In August 1959, SENNET was reassigned to Submarine Squadron Four (SubRon 4) and homeported in Charleston, SC. For the next nine years, SENNET operated from Charleston with the Atlantic Fleet, conducting operations all along the East Coast, in the Caribbean, and in the North and South Atlantic.

    In August 1963, SENNET was assigned to participat in UNITAS IV, a six month operation in the South Atlantic and Pacific, involving units of a number of South American countries. During UNITAS IV, SENNET completed a clockwise circumnavigation of South America while training with South American navies, submarines, and air forces. UNITAS IV also provided an opportunity for SENNET's crew to visit many South American countries and to learn more about their cities, peoples, cultures, and customs.

    SENNET spent most of 1964 providing services in the Mid-Atlantic area, however, a two month period was spent in Guantanamo Bay, Cuba providing submarine services to the Fleet Training Group. 1965 again found SENNET providing services in the Mid-Atlantic area with a short visit to Curacao, Dutch West Indies.

    In 1966 and 1967, SENNET made two trips to Guantanamo Bay, Cuba to provide services to the Fleet Training Group. From August to December 1967, SENNET circumnavigated the South American continent for a second time (this time in a counter-clocwise direction) during her participation in UNITAS VIII.

    In February 1968, SENNET deployed again to Guantanamo Bay, Cuba and the Fleet Training Group for two months. Through the summer and fall of 1968, SENNET continued a busy schedule of local submarine and anti-submarine training operations all along the East Coast. While at sea conducting Anti Submarine Warfare (ASW) training operations with a Naval Air Squadron from Jacksonville, FL., SENNET received orders to return home.

    USS SENNET surfaced for the last time and brought her crew home.

    In November 1968, USS SENNET (SS-408) was found materially unfit for further naval service. She was decommissioned and stricken from the list of Navy ships on the 2nd of December 1968. After decommissioning, SENNET rendered one last vital service to the Navy by becoming a valuable source of much-need spare parts and repair items for other Atlantic Fleet submarines.

    Finally, on the 18th of May 1973, her hull was sold to the Southern Scrap Metal Co., Ltd. in New Orleans, LA. On 15 June 1973, SENNET was towed out of Chasn harbor. It was her last underway.

    Farewell to one of the finest ladies of the United States Submarine Service. She is gone but not forgotten.

    USS SENNET (SS-408) received four Battle Stars for her World War II service.


    1954 – 1973 Sorti [ rediger | rediger kilde ]

    Den 4. november 1954, forlot «Sennet» Key West på sitt første oppdrag i Middelhavet for tjeneste ved "U.S. 6th Fleet". Frem til hennes retur til USA 30. januar 1955 og til 1. august 1959 gjennomførte hun mannskapsøvelser med sin skvadron. På sine siste dager ble «Sennett» overført til "Submarine Squadron 4" og stasjonert ved flåtebasen i Charleston, Sør-Carolina. I de neste ni år opererte hun med Atlanterhavsflåten på USAs østkyst, i Det karibiske hav og Atlanterhavet frem til midtsommer 1968.

    Samme år, i november, ble båten funnet uskikket til videre tjeneste i marinen og «Sennet» ble strøket av rullene, "Naval Vessel Register|Navy list" og den 2. desember 1973 ble skroget solgt til Southern Scrap Material Co. Ltd., New Orleans Louisiana. ΐ]


    USS Sennet (SS-408)

    Sennet was laid down on 8 March 1944 by the Portsmouth Navy Yard in Kittery, Maine, launched on 6 June 1944, sponsored by Mrs. Roscoe W. Downs, and commissioned on 22 August 1944, Commander George E. Porter in command.

    Sennet was fitted out by 18 September. She held training exercises and torpedo-tube testing off the coast of Connecticut and Rhode Island until 22 October. The submarine then tested mines and torpedoes for the Mine Warfare Test Station, Solomons Island, Md. On 11 November, Sennet proceeded to the operations area off Balboa, C. Z. and conducted further training exercises. The submarine departed Balboa on 29 November for Pearl Harbor and arrived there on 16 December 1944.

    Sennet's topside armament was increased to two 5-inch (130 mm) guns, two 40 millimeter guns, and three .50 caliber machine guns before departing Pearl Harbor for her first war patrol on 5 January 1945.


    Inhaltsverzeichnis

    Умереть Sennet patrouillierte nördlich der Bonininseln bis zum 28. Januar. Sie führte am 21. Januar zwei Angriffe auf einen großen Tanker durch, der von drei Eskorten begleitet war, erzielte aber keine Treffer. In der darauf folgenden Woche versenkte das U-Boot ein 500-Tonnen-Vorposten-Boot und beschädigte ein anderes.

    Умереть Sennet wurde zwischen dem 31. Januar und 7. Februar in Saipan versorgt, danach begann sie ihre zweite Kriegspatrouille vor dem südlichen Honshū, Japan. Am 13. Februar wurden zwei 300-Tonnen-Vorpostenboote durch gemeinsames Artilleriefeuer der Sennet, der Пикша (SS-231) und der Lagarto (SS-371) versenkt.

    Drei Tage später griff das U-Boot einen feindlichen Minenleger mittels eines Torpedofächers ihrer Heckrohre an. Zwei Torpedos hörte man explodieren. Während des Auf-Tiefe-Gehens wurde die Sennet durch unter ihr explodierende Fliegerbomben hart durchgeschüttelt. Das U-Boot ging eine Stunde später an die Oberfläche und sah einen großen Ölfleck und etwa 40 Japaner, die sich an Treibgut klammerten. Offensichtlich wurde der Minenleger Naryū versenkt.

    Умереть Sennet wurde zwischen dem 9. März und dem 2. April in Apra Harbor auf Guam versorgt. Sie patrouillierte dann vom 3. April bis 16. Mai erneut vor Honshū. Drei Tage später torpedierte und versenkte sie das Frachtschiff Hagane Maru. Am 22. April versuchte die Sennet einen P-51-Piloten, der mit dem Fallschirm in der Nähe abgesprungen war, zu retten. Obwohl er nur ca. 30 Meter vom Schiff entfernt war, konnte er nicht geborgen werden.

    Am 28. April griff das Boot mit zwei elektrischen Torpedos das Reparaturschiff Hatsushima an und versenkte es. Am 1. Mai feuerte die Sennet fünf Torpedos auf einen Zerstörer der Asashio-Klasse, erzielte aber keinen Treffer.

    Die erfolgreichste Patrouille der Sennet fand zwischen dem 1. Juli und dem 9. August in der Japansee statt. Während der Patrouille versenkte sie ein Passagier-Frachtschiff, zwei Frachtschiffe und einen Tanker, insgesamt 13.105 Bruttoregistertonnen.

    Als der Krieg im Pazifik endete, wurde die Sennet der Atlantikflotte zugewiesen und operierte von der Naval Submarine Base New London in Connecticut aus. Im Juni 1946 wurde sie der Submarine Squadron 6 bei Balboa in der damaligen US-Kanalzone unterstellt. Von 10. Dezember 1946 bis 13. März 1947 nahm die Sennet an der Operation Highjump teil, der dritten Antarktis-Expedition von Byrd. Dabei wurde sie am Polarkreis durch Packeis beschädigt und durch die Hilfeleistung des Eisbrechers USCGC Northwind (WAG-282) der US Coast Guard in freies Wasser geschleppt.

    Умереть Sennet war dann bis 1949 in Balboa im Rahmen der U-Boot Schwadron 12 von Key West, Fla. stationiert. Das Schiff führte Training für U-Boot- und Anti-U-Boot-Personal in Key West und auf Guantánamo Bay, Kuba durch. Im Jahr 1951 wurde die Sennet auf dem Philadelphia Naval Shipyard zu einem „Fleet Snorkel“-U-Boot umgebaut und kehrte zu ihrem Heimathafen zurück.

    Am 4. November 1954 wurde die Sennet zur 6. US-Flotte ins Mittelmeer verlegt. Sie blieb dort bis zum 1. August 1959. Danach wurde sie der Submarine Squadron 4 unterstellt und in der Marinebasis Charleston stationiert. Während der nächsten neun Jahre operierte das U-Boot von Charleston aus mit der Atlantikflotte. Sie wurde bis 1968 entlang der US-Ostküste, in der Karibik und im Atlantik eingesetzt.

    Am 2. Dezember 1968 wurde das Boot aus dem Naval Vessel Register der US-Marine gestrichen und am 18. Mai 1973 der Rumpf an die Abwrackgesellschaft Southern Scrap Material Co. Ltd. in New Orleans, Louisiana verkauft.

    Умереть Sennett erhielt vier „Kampfsterne“ (Battle Stars) für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg.


    SYLVANNOVELUST

    The last submarine I remember my Dad serving aboard was the USS SENNET (SS 408). He enjoyed taking pictures, though seldom inside the vessel. Herewith a few shots taken underway and in various ports, and a few of individuals. I will use the identifications as noted. First, here is a nice shot of the boat underway in 1967. It was a Balao-class named for a kind of barracuda, and had been launched on 6 June 1944, which made it a fairly old boat. It managed to squeeze in four patrols in the Pacific at the end of WWII. The crew sank around ten ships during its run. When my Dad was aboard the Sennett was stationed at Charleston, S.C. and operated with the Atlantic Fleet. She was struck from service on 2 December 1968, and my Dad was part of the last crew. I remember him bringing mementos off of the ship, some of which he later donated to the Navy museum in Groton. I know we slept many times on the heavy bunk mattresses.

    Two shots of the boat arriving at a pier at the Guantanamo Bay Navy Base, Cuba.

    Here we have the boat sailing out of Guantanamo, June 1967.

    Here it looks like Rear Admiral Frederick J. Harlfinger (then operational commander for UNITAS VIII), also at Punta Arenas, October 1967, as he comes aboard. I do not know who the sailors were.

    The crew assembled on deck for the visit. None of these men are identified.

    Basically the same shot as the Gitmo one, but this time the Sennet is in the Straits of Magellan October 1967.

    While in the Straits, we have a picture of Tom Luckman.

    The CO, turned away from camera, escorts the vice president of Uruguay and the U.S. Ambassador to Uruguay on a visit to the boat. The officer identified facing the camera is Lt-jg Peter Kurtz.

    Here the Sennet enters Rio de Janiero, Brazil, November 1967.

    While in Rio Dad visited Sugar Loaf aboard the cable car. Are these men also from Sennet? Я не знаю.

    Much later, in 1968, not long before she is to end her service, she is anchored in the lagoon at Port Antonio, Jamaica. Her paint job seems much brighter here.


    Cellular Senescence Network

    One cell dividing into two is a hallmark of development in living beings. However, as we age the tissues in our body accumulate a small number of specialized cells that no longer divide. These cells are called senescent cells, and they play important roles in health and disease across the lifespan. Under certain circumstances, such as aging, senescent cells accumulate and release a collection of molecules that can cause damage to nearby tissue. Under other conditions, such as cancer or wound healing, senescent cells can protect health by preventing tumor growth or releasing molecules that promote the growth of new tissue. Biomedical researchers still have many unanswered questions about how, when, why, and where senescent cells form, but their rarity and diversity make them difficult to identify and characterize in the body. Despite this, senescence is an attractive target for new therapeutics, with some already in development. A deeper understanding of cellular senescence will help researchers to develop further therapies that encourage beneficial effects of senescent cells while suppressing their tissue-damaging effects.

    The Common Fund’s Cellular Senescence Network (SenNet) Program was established to comprehensively identify and characterize the differences in senescent cells across the body, across various states of human health, and across the lifespan. SenNet will provide publicly accessible atlases of senescent cells, the differences among them, and the molecules they secrete, using data collected from multiple human and model organism tissues. To identify and characterize these rare cells, SenNet will develop innovative tools and technologies that build upon previous advances in single cell analysis, such as those from the Common Fund’s Human Biomolecular Atlas Program and Single Cell Analysis Program. Lastly, SenNet aims to unite cellular senescence researchers by developing common terms and classifications for senescent cells.

    SenNet will provide data and resources to the public that would otherwise be difficult to achieve through individual efforts, accelerating the ability of biomedical researchers to develop therapeutics that target cellular senescence and improve human health.

    Three funding opportunity announcements (FOAs) have been released in support of SenNet. More information can be found on the Funding Opportunities page.


    Смотреть видео: Обзор эндоскопа Teslong NTS500 (January 2022).